ваш гараж
Специфика корейского авторынка
Когда речь идет о покупке автомобиля в Корее, сразу напрашивается решение - покупка через интернет - магазины или аукционы. Купленный таким образом автомобиль из Японии или Сингапура вполне оправдывает ожидания. Но покупка авто из Корей, как Северной, так и Южной имеет свою специфику.
Рынок Южной Кореи чем-то напоминает наш российский. В качестве продавцов выступают владельцы машин и перекупщики. На Интернет аукционы обычно выходят средние или крупные фирмы - перекупщики, именующие себя «дилерами». Их работа построена на скупке автомобилей у частных лиц и последующая перепродажа за рубеж через сеть Интернет. Скупается все, что стоит дешево, независимо от технического состояния, пробега, кузовной деформации при ДТП. Прибыль любой ценой - девиз такого бизнеса. Реальной оценки автомобиля получить практически невозможно. И если в Японии экспертную оценку проводит специально обученный квалифицированный оценщик, несущий ответственность за свою работу, то в Южной Корее подобной практики нет. Нет и законодательной базы, и соответствующего лицензирования данного вида деятельности, а значит, нет ответственности за качество товара.
Внешний вид автомобиля на вторичном рынке Кореи не является основным показателем. Царапины и вмятины считаются естественным состоянием подержанного автомобиля, а закраска пластиковых элементов выполняется скорее символически. Но на фото данных дефектов обычно не видно. Перелистав множество Интернет - страниц с предложениями от корейских дилеров, выбрав, казалось бы, удачный вариант, «не раскатывайте губу», около половины выставленных машин вообще нет или уже проданы. Пробег автомобиля нужно оценивать по годам, а не по спидометру. Напоминает наши рынки, не правда ли? Корейские штрафы за смотанный спидометр очень внушительны и составляют около 10 тыс. долларов (и даже лишение свободы сроком до 2 лет). Но существование свободных экономических зон в Южной Корее позволяет обойти это препятствие.
При работе с южнокорейскими поставщиками подержанных автомобилей очень важны налаженные межфирменные и даже межличностные контакты. Только проверенные фирмы - посредники, как российские, так и корейские застрахуют капиталовложения покупателя от явного брака.
Тем не менее, корейские автомобили HYUNDAI, KIA, DAEWOO, SSANGYONG являются лидерами продаж в России. Только в ноябре 2011 года в России продано более 32 тыс. новых корейских автомобилей. А продажи Hyundai Motors в прошлом году превысили 150 тысяч.
Автомобили Северной Кореи практически неизвестны на российском рынке. Очевидно причина в закрытости экономики страны для широких внешнеторговых отношений. Здесь, уж, сколько не листай Интернет страницы, массового предложения не увидишь. Тем не менее, на заводе в Нампхо с 2002 года выпускается легковой автомобиль "Хвипарам", а с 2007 года "Хвипарам-2". Это совместный проект КНДР и китайской корпорации. На том же комбинате выпускается представительский автомобиль "Чунма" (5 дверей, 5 мест, седан). Пять лет назад начато производство джипа "Кукушка-пронто" и пикапа "Кукушка". Все модели изготавливаются, как для внутреннего рынка, так и для вывоза заграницу. Заказать северокорейский автомобиль можно в представительстве в Пхеньяне.
Вот такова специфика прямых покупок авто из Кореи.
Дата: 15-02-2012, 13:30
Просмотров: 233
Комментариев: 2 | Добавить комментарий